Tak furt marně čekám nějaký report z Nýrska …

… aneb – sezóna RCZC 2020 konečně začala !!!

Po debaklu, který jsem prožil v Soběslavi (vůbec první závod podivné sezóny 2020), jsem se do Nýrska hodně těšil, ale jen tak potichu a nenápadně, abych nic nezakřiknul. Též jsem udělal opatření, aby mě nepotkalo něco podobného jako v Sobíku (obeznámení ví, o čem je řeč …), tedy zakoupil jsem stan na závody – vybíral jsem podle svých představ a podle možností trhu (a mojí kapsy) – funkčně docela dobrý, stavebně dost šílené, první pokus o postavení (týden před závody) na zahradě, nám s MH trval hodně dlouho a stál nás spoustu sil, nervů a alkoholu. Do Nýrska jsem udělal několik konstrukčních úprav a pak už to nebyl takový nervák, jen stavba v jednom člověku je dost obtížná, ne-li nemožná. Ale funkci tento stan splnil, bylo pod ním přijemně a aerodynamicky se též osvědčil, bo do určité síly větru se jen ohýbal a prohýbal, zatímco jiné stany létaly. Pravda, pak mu to asi bylo líto (… že kamarádi někam letí a on tu musí trčet …), tak to také zkusil a žádné škody nezaznamenal – uvidíme, jak se osvědčí v Klatovech …

Za RCK byla účast jen dvoučlenná, tedy já a Tonda, Tony jel 4WD se svou starší Hondou Civic (dle výsledkové listiny prý BMW M3, haha …), já premiérově 4WD s Toyotou Celica (dle výsledkové listiny také prý BMW M3, haha)…a také premiérově 2WD s NSU TT (dle výsledkové listiny prý Citroen DS3, haha …) – ještě do startu závodu jsem mohl být vítězem závodů 2WD, protože nikdo jiný 2WD nejel. Bohužel, jeden nejmenovaný človíček se ráno také přihlásil a jeho autu a řidičským schopnostem jsem nemohl konkurovat, takhle jsem byl alespoň druhý … :-)

Změny byly i v celkovém pojetí závodů, páčto okolnosti nutily k improvizaci – jednak pandemie zrušila (po domluvě zůčastněných před závodem) licence a „šampionát“ a zůstaly jen jednotlivé závody. S tím souvisí i startovní čísla – nejsou nová na sezónu, jen se rozlosovaly a rozdaly čísla, zbylá z předešlých sezón, kdo měl nějaké již nalepené, zůstalo mu (např. Tony), já si vybral mě příjemná … A covid zasáhl i do prezentace výsledků, páčto nebyla k dispozici tiskárna, takže byly jen výsledky na monitoru (v RZtě) a průběžné ne, ale tak nějak to nikomu nevadilo (aspoň z mého pohledu), bylo to takové nějaké domáčtější … :-). A celkové výsledky na konci byly takové malé, milé překvapení – jen na zveřejnění těchto výsledků (abych mohl napsat článek) jsem čekal hóóódně dlouho a musel jsem dost otravovat, prostě covid … :-)

Trať klasicky super, počasí taktéž (uf, vedro !!!!), klobásky mňam, nefiltrovaná becherovka bez výhrad, Rzty výborné, prostě všechno bezvadné, všem pochvala …

Startovalo 25 pilotů v 4WD plus 2 ve 2WD. Toníček tak různě tradičně opravoval – Jardóóó, máme tu problém, pojď mi to opravit … :-), já jsem překvapivě na auta prakticky nesáhl, kromě občasné výměny baterek a upadlého ocásku to bylo bez údržby. A asi mi to ten „nahoře“ chtěl vynahradit, páčto se mi jezdilo úplně božsky, jel jsem „jak z partesu“ (samozřejmě ve svých intencích) a asi jsem podal svůj nejlepší výkon „ever“. Se čtyřkolkou jsem jel od druhé RZty dravě, drsně, divácky (a vyloženě si to užíval) a kupodivu jsem měl i dobré časy, naprosto suprová sobota. S dvoukolkou jsem se postupně seznamoval, přechod z dravé jízdy s 4WD na čistou s 2WD mi vždy pár zatáček trval, ale pocitově jsem se lepšil víc a víc, jinými slovy, i jízdu s NSU jsem si pořádně užil, na to, že podvozek je bez úprav (nepočítám-li tlumiče a servo) a na malých kolečkách s malým rejdem, tak jsem také se sobotou spokojený …

Takže trochu shrnutí výsledků, když už jsem je z pořadatelů vypáčil :-):

1.RZ – ON 11. (05:07.691), TČ 20. (05:56.194), On 2WD 21. (06:59.399)

2.RZ – ON 15. (05:29.715), TČ 18. (05:52.562), On 2WD 24. (07:36.926)
celkově – ON 14. (10:37.406), TČ 18. (11:48.756), On 2WD 22. (14:36.325)

3.RZ – ON 15. (04:05.596), TČ 21. (04:41.372), On 2WD 23. (04:56.327)
celkově – ON 14. (14:43.002), TČ 19. (16:30.128), On 2WD 22. (19:32.652)

4.RZ – ON 17. (04:15.793), TČ 21. (04:39.902), On 2WD 24. (05:11.892)
celkově – ON 14. (18:58.756), TČ 20. (21:10.030), On 2WD 22. (24:44.544)

5.RZ – ON 15. (04:50.184), TČ 20. (05:19.300), On 2WD 23. (05:54.765)
celkově – ON 14. (23:48.979), TČ 20. (26:29.330), On 2WD 22. (30:39.309)

6.RZ – ON 16. (05:05.769), TČ 20. (05:29.146), On 2WD 23. (06:29.914)
celkově – ON 15. (28:54.748, TČ 19. (31:58.476), On 2WD 23. (37:09.223)

7.RZ – ON 17. (04:47.216), TČ 20. (05:11.715), On 2WD 23. (05:52.628)
celkově – ON 16. (33:41.964), TČ 19. (37:10.191), On 2WD 23. (43:01.851)

8.RZ – ON 18. (04:59.997), TČ 21. (05:13.450), On 2WD 24. (06:06.720)
celkově – ON 15. (38:41.961), TČ 19. (42:23.641), On 2WD 23. (49:08.571)

9.RZ – ON 15. (05:32.446), TČ 19. (05:57.436), On 2WD 22. (07:11.256)
celkově – ON 15. (44:14.407), TČ 18. (48:21.077), On 2WD 23. (56:19.827)

15. - ztráta 01:34.018, náskok 01:53.965
18. - ztráta 01:51.574, náskok 00:33.657
23. - ztráta přibližně 03:21, náskok přibližně 00:21

- to jen tak pro lepší obrázek … :-)

Kdo má zájem o podrobější studium, tak jsou výsledky na stránkách pořadatelů ….

A co říci na závěr? Bylo to fajn, už se těším do Klatov … :-)

Jo, fotky jsou u Toníčka ….