Zajímavá závada.I když na crossu trpí motory víc,tak spíš dřív shoří regl či odejdou převody.Možná jen čínanovi došlo lepidlo ke konci šichty,tak klacíkem něco z lahvičky vyštoural se slovy"Však to RCK chvíli vydrží" :-D Pomoct by mohlo něco od Loctitu,asi řada 800 nebo kolik,s čim ve Škodovce lepí lokomotivy a jelikož po čase ty rámy nejdou rozlepit,tak to musí řezat plamenem.

Ja cekal nakej oslavnej clanek na Tamiji a misto toho tady ctu jenom neco vo pridrenym motoru :). Zadna dalsi reportaz nebude? Lepidlo si sezen Loctite na nerozebiratelny spoje, maj to rozliseny podle barvy myslim. Modry povolis za pouziti velky sily, cerveny musis vohrat a asi zeleny uz nepovolis :). Nasel sem na loctite.cz Loctite 620 - vysoka pevnost a drzi do 230 °C. Nebo 638 ten je taky vhodnej.

Koukam, ze ani Tamiya za nic nestoji-ne jen xray..Takze asi kazdej zistaneme u naradi co mame k dispozici a zacneme mazat, cistit a vytesnovat velky vule.. Kazdopadne utrhnout rotor od osy, to uz musel byt v prevodech a tak dal poradny odpor.. Taky nevyhoda, ze si na tech vasich radiich nemuzete snizit vykon, nebo nechcete..:-) Zacni mazat a cistit, at ti ten novej motor vydrzi..:-D

My ubíráme výkon rukama, nepotřebujeme technický berličky :-)